Avec la conception Shimano Shadow RD +, le dérailleur arrière Shimano Deore M5120 offre d'excellentes performances de changements de vitesse à VTT sur terrains accidentés. Le design à profil compact évite les dommages causés par les pierres et les racines tandis que la technologie de stabilisation de la chaîne de Shimano réduit les risques de saut de chaîne et offre une transmission silencieuse sur tous les développements.
TRANSMISSION
Avec la conception SHIMANO SHADOW RD +, le dérailleur arrière SHIMANO DEORE M5100 offre d'excellentes performances de changements de vitesse à VTT sur terrains accidentés. Le design à profil compact évite les dommages causés par les pierres et les racines tandis que la technologie de stabilisation de la chaîne de SHIMANO réduit les risques de saut de chaîne et offre une transmission silencieuse sur tous les développements.
Le dérailleur arrière SHIMANO TIAGRA se déplace avec un enclenchement toujours léger et en douceur. Conçu pour les transmissions routières à 10 vitesses, il est proposé en option pour cages courtes et moyennes.
Le dérailleur arrière SHIMANO TIAGRA se déplace avec un enclenchement toujours léger et en douceur. Conçu pour les transmissions routières à 10 vitesses, il est proposé en option pour cages courtes et moyennes.
Conçu pour une utilisation avec les transmissions SHIMANO STEPS E-BIKE à 10 vitesses, le SHIMANO E6090-10 reçoit un traitement SIL-TEC sur sa broche et ses platines pour une durabilité accrue.
La chaîne HG701-11 est directionnelle et comporte un traitement SIL-TEC sur la plaque intérieure et la plaque extérieure pour une durabilité accrue. Grâce à sa conception renforcée, il est compatible avec les modes 11 vitesses route, VTT et E-BIKES.
Le dérailleur SHIMANO SORA, qui fait partie du groupe de composants à 9 vitesses le plus robuste et attrayant de tous les temps, offre des performances abordables et une compatibilité étendue.
Le dérailleur SHIMANO SORA, qui fait partie du groupe de composants à 9 vitesses le plus robuste et attrayant de tous les temps, offre des performances abordables et une compatibilité étendue.
La HG500-10 est proposée dans une vaste gamme d’options de transmission. Avec son porte-pignon léger, il permet un étagement en douceur sur toute sa gamme de 10 vitesses.
Conçu pour les transmissions de trekking à 9 vitesses, le dérailleur SHIMANO ACERA T3000 se déplace avec des performances précises et fiables.
La manivelle SHIMANO ALTUS FC-M311 est compatible avec les transmissions 3 x 7 et 3 x 8 vitesses et est disponible en plateaux 42-32-22T et 48-38-28T.
La manivelle SHIMANO ALTUS FC-M371 est compatible avec les transmissions 3 x 9 vitesses et est disponible en plateaux 44-32-22T et 48-36-26T.
La chaîne M7100 offre une meilleure rétention sur les dentures grâce à une partie étendue de la plaque interne. La nouvelle chaîne comprend un assemblage à maillons rapides et un traitement SIL-TEC pour une meilleure longévité en tout-terrain.
Utilisant une nouvelle dimension de plaque, la chaîne SHIMANO E6070-9 est conçue pour les transmissions E-BIKE à une seule chaîne.
Le dérailleur arrière SHIMANO ALIVIO M3100 présente un profil compact qui vous permet de rouler agressivement avec moins de cassures de rythme grâce à sa conception SHIMANO SHADOW.
Tout savoir sur les systèmes de transmission pour vélos
Bienvenue dans cette exploration détaillée du monde des transmissions de vélo. Que vous soyez amateur ou cycliste expérimenté, une bonne compréhension de la transmission est essentielle pour améliorer votre performance et votre confort. Cet article mettra en lumière différents aspects de la transmission, offrant une correspondance parfaite avec vos besoins.
Introduction à la transmission de vélo
La transmission d'un vélo est un ensemble de composants mécaniques permettant de transférer la puissance des pédales aux roues arrière. Elle inclut divers éléments tels que le groupe, les plateaux, les chaînes et les cassettes. La qualité et la compatibilité de ces composants peuvent fortement influencer la fluidité et l'efficacité du pédalage.
Définition et importance de chaque composant
Les principaux composants de la transmission sont indispensables pour assurer un transfert optimal de l'énergie du cycliste au vélo. Voici un aperçu rapide :
- Plateaux : Ce sont les disques dentés fixés aux manivelles situées au niveau du pédalier.
- Chaînes : Elles relient les plateaux aux cassettes situées sur la roue arrière.
- Cassettes : Ensemble de pignons de différentes tailles montés sur le moyeu arrière du vélo.
- Dérailleurs : Mécanismes chargés de déplacer la chaîne d'un pignon ou plateau à un autre.
Présentation des groupes Shimano Ultegra Di2 et F/Disque
Dans le domaine de la transmission, la marque Shimano se distingue par ses produits innovants et performants. Les groupes Ultegra et Di2 sont particulièrement prisés par les cyclistes professionnels et amateurs pour leur grande précision et fiabilité.
Système Shimano Ultegra : FC-R8000 et efficacité
Le groupe Shimano Ultegra FC-R8000 est reconnu pour sa robustesse et son efficacité. Il intègre des technologies avancées qui optimisent chaque coup de pédale :
L'une des caractéristiques les plus notables est son plateau compact qui favorise un changement de vitesse doux et précis, même sous forte charge. Cela est possible grâce à une conception aérodynamique et ergonomique.
Technologie Di2 : Transmission électronique pour une performance inégalée
Le système Di2 (Digital Integrated Intelligence) ajoute une dimension électronique à la transmission traditionnelle. Avec ce dispositif, finies les erreurs de changements de vitesse. Étant entièrement électrique, il offre des changements ultra-rapides et silencieux, tout en minimisant l'usure des composants.
Les cassettes et chaînes : Pièces maîtresses de la transmission
Les cassettes et chaînes jouent un rôle central dans le bon fonctionnement de la transmission. Leur qualité détermine souvent la fluidité du pédalage et la durabilité du système.
Choix des cassettes : Critères à considérer
Lors de l'achat d'une cassette, plusieurs critères sont à examiner :
- Nombre de vitesses : Allant de 7 à 12, plus le nombre est élevé, plus les options de choix de rapports sont nombreuses.
- Taille des pignons : Varie généralement entre 11 et 32 dents. Les grands pignons facilitent les ascensions tandis que les petits sont adaptés aux descentes rapides.
- Compatibilité : Assurez-vous que la cassette soit compatible avec le reste de votre transmission, notamment la chaîne et les dérailleurs.
Importance des chaînes : Durabilité et entretien
Une chaîne de qualité est cruciale pour garantir un transfert efficace de l’énergie. Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne :
- Nettoyez régulièrement : Enlevez la saleté et lubrifiez fréquemment pour éviter l’usure prématurée.
- Vérifiez l’allongement : Utilisez un outil de mesure spécifique pour vérifier son état et remplacez-la au besoin.
Comparaison des groupes pour différents styles de conduite
Il existe une large gamme de groupes de transmission adaptées à diverses pratiques du cyclisme, chacune offrant des avantages spécifiques.
Transmission route vs transmission VTT
Pour choisir le meilleur groupe en fonction de votre type de conduite, il convient de distinguer les transmissions de route et celles destinées aux VTT (vélo tout terrain) :
- Transmissions route : Ces groupes privilégient la légèreté et la précision des changements de vitesse, idéales pour les longues distances et les routes asphaltées.
- Transmissions VTT : Conçues pour résister aux conditions difficiles (boue, eau, impacts). Elles disposent de pignons larges facilitant les montées abruptes et la gestion des terrains accidentés.
Analyse des avantages selon le niveau de pratique
Le choix d’une transmission doit aussi refléter le niveau de pratique :
- Débutants : Un groupe milieu de gamme comme le Shimano Ultegra offre un excellent rapport qualité-prix et une grande durabilité.
- Intermédiaires : La technologie Di2 pourrait être un bon investissement pour accroître leurs performances.
- Professionnels : Ils bénéficieraient des systèmes les plus avancés avec multi-vitesses pour optimiser chaque aspect de leur conduite.
Entretien et mise à jour de la transmission
Pour maintenir une transmission en parfait état de marche, un entretien régulier ainsi que des mises à jour périodiques sont nécessaires.
Meilleures pratiques d'entretien
Voici quelques conseils pratiques pour garder votre transmission impeccable :
- Nettoyage : Utilisez des solvants adaptés pour enlever graisse et poussière.
- Lubrification régulière : Appliquez une huile spécifique après chaque sortie pour permettre un vieillissement homogène des composants.
- Remplacement des pièces usées : Ne pas attendre que les pièces soient trop abîmées avant de les changer; gardez une fréquence subjective basée sur votre kilométrage total.
Quand envisager une mise à jour de la transmission
Remplacer certains éléments peut être nécessaire afin de s'adapter à vos nouvelles ambitions cyclistes :
- Nouveautés technologiques : Intégrez des fonctionnalités modernes telles que la transmission électronique Di2 pour affiner votre expérience.
- Usage intensif : Si vous augmentez significativement votre volume d’entraînement, un groupe plus performant augmentera votre rendement sans compromettre votre confort.