BOITIERS DE PÉDALIER
Avec une construction de joint perfectionnée pour une rotation en douceur et de petits roulements à billes pour minimiser le poids, le boîtier de pédalier SHIMANO DURA-ACE est proposé dans les options à ajustement serré et fileté.
Avec une rotation fluide et de meilleures performances d'étanchéité, le boîtier de pédalier SHIMANO XTR est durable pour une utilisation en vélo tout-terrain. Il est disponible en options filetées et appuyer pour mettre en place.
Avec des roulements et des joints SHIMANO fiables, le boîtier de pédalier SHIMANO ULTEGRA a une longue durée de vie.
Pour les manivelles VTT SHIMANO 24 mm, le boîtier de pédalier SHIMANO DEORE XT utilise des roulements scellés de haute qualité et est proposé en options filetée et pressfit.
Compatible avec les manivelles SAINT, le boîtier de pédalier SAINT est proposé en largeurs 89,5 / 92 et 104,5 / 107 mm.
Avec des roulements et des joints SHIMANO fiables, le boîtier de pédalier SHIMANO ULTEGRA a une longue durée de vie.
Grâce à une meilleure étanchéité et une meilleure rotation, le boîtier de pédalier SHIMANO DEORE permet un rendement au pédalage élevé.
La série de boîtiers de pédalier SRAM DUB remplit un rôle simple : connecter vos manivelles et protéger la transmission face à la puissance appliquée à la chaîne pour un fonctionnement tout en douceur et des performances durables. Pour atteindre cet objectif précis, nous avons conçu l’axe DUB pour qu’il soit le véritable trait d’union de tout le système. Un axe surdimensionné qui fonctionne avec tous les boîtiers de pédalier standards. Pour une meilleure compatibilité avec les manivelles. Pour une meilleure protection contre les intempéries. Pour des performances durables. Pour être plus robuste, plus fluide, en toute simplicité. Maintenant, revenons au vélo.
La série de boîtiers de pédalier SRAM DUB remplit un rôle simple : connecter vos manivelles et protéger la transmission face à la puissance appliquée à la chaîne pour un fonctionnement tout en douceur et des performances durables. Pour atteindre cet objectif précis, nous avons conçu l’axe DUB pour qu’il soit le véritable trait d’union de tout le système. Un axe surdimensionné qui fonctionne avec tous les boîtiers de pédalier standards. Pour une meilleure compatibilité avec les manivelles. Pour une meilleure protection contre les intempéries. Pour des performances durables. Pour être plus robuste, plus fluide, en toute simplicité. Maintenant, revenons au vélo.
Tout ce qu'il faut savoir sur les boîtiers de pédalier pour vélos
Les boîtiers de pédalier sont un composant crucial des vélos, qu'il s'agisse de modèles de route ou de VTT. Le choix du bon boîtier de pédalier peut considérablement améliorer la performance et le confort de votre vélo. Dans cet article, nous allons explorer les différents types de boîtiers de pédalier disponibles sur le marché, leurs matériaux, ainsi que les options de haute technologie comme le Ceramic Speed et le BB86.
Quels sont les boîtiers de pédalier ?
Le boîtier de pédalier est un mécanisme situé entre les manivelles du vélo, à l'endroit où elles se connectent au cadre. Il contient généralement des roulements qui permettent aux manivelles de tourner librement. Les roulements peuvent être scellés ou non, influençant ainsi la durabilité et la maintenance nécessaire.
Types de boîtiers de pédalier
Il existe plusieurs types de boîtiers de pédalier, chacun ayant ses avantages spécifiques.
- Boîtiers à axe carré : Ces modèles sont parmi les plus anciens et les plus simples. Ils sont faciles à installer et à remplacer.
- Boîtiers externes : Ces types de boîtiers placent les roulements à l'extérieur du cadre. Ils sont souvent utilisés dans les vélos modernes de route et de montagne.
- BB30 : Ce format utilise un diamètre d'axe plus large, offrant une meilleure rigidité et un poids réduit.
- PF30 : Similaire au BB30, mais utilisant un système de pressfit qui simplifie l'installation.
- BSA (British Standard) : Traditionnellement vissé dans le cadre, ce type reste populaire en raison de sa robustesse.
Matériaux des boîtiers de pédalier
Les boîtiers de pédalier sont fabriqués à partir d'une variété de matériaux qui influencent leur performance, leur poids et leur durabilité.
Aluminium
Les boîtiers en aluminium sont légers et résistants à la corrosion. Ils offrent un bon équilibre entre efficacité et coût.
Acier
Les boîtiers en acier sont robustes et durable. Cependant, ils sont plus lourds, ce qui peut être un inconvénient pour ceux qui recherchent des performances optimales.
Céramique
Ces boîtiers utilisent des roulements en céramique qui réduisent considérablement la friction. Les modèles comme le Ceramic Speed sont très prisés par les cyclistes de compétition.
Technologies avancées : Ceramic Speed et BB86
Pour les cyclistes passionnés, certaines technologies avancées peuvent offrir des performances supérieures.
Ceramic Speed
La technologie Ceramic Speed utilise des roulements en céramique de haute qualité. Cela permet de réduire la friction et d'améliorer l'efficacité de pédalage. Bien que ces boîtiers soient plus chers, ils offrent une durabilité et une fluidité exceptionnelles.
BB86
Le standard BB86 combine les avantages des axes larges avec la simplicité des systèmes pressfit. Souvent utilisé dans des cadres en carbone, il offre une bonne combinaison de rigidité et de légèreté.
Choisir le bon boîtier de pédalier
Le choix du bon boîtier de pédalier dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de vélo, le style de conduite et le budget.
Compatibilité
La première chose à vérifier est la compatibilité avec votre cadre et vos manivelles. Certains cadres nécessitent des standards spécifiques comme BB30 ou PF30.
Type de Roulements
Les roulements à billes en acier sont courants et peu coûteux, tandis que les roulements en céramique offrent des performances accrues et une durée de vie prolongée.
Conditions de Conduite
Si vous faites principalement de la route, les besoins diffèrent de ceux du tout-terrain. Sur la route, la traînée minimale et la haute efficience sont importantes. En VTT, la durabilité et la résistance à la saleté sont cruciales.
Conseils pour l'entretien des boîtiers de pédalier
Comme tout autre composant vélo, un bon entretien est essentiel pour garantir une longue durée de vie et des performances optimales de votre boîtier de pédalier.
Nettoyage régulier
Il est recommandé de nettoyer régulièrement le boîtier de pédalier pour éliminer la saleté et les débris qui peuvent causer une usure prématurée.
Lubrification
L'utilisation d'un lubrifiant approprié peut aider à préserver les roulements internes, surtout si ceux-ci ne sont pas scellés.
Inspection Périodique
Une inspection régulière permet de détecter tôt toute usure ou dommage. Changer les roulements à temps peut prévenir des réparations plus coûteuses.
Options de remplacement et mise à niveau
À un certain moment, vous devrez peut-être remplacer ou mettre à niveau votre boîtier de pédalier. Heureusement, le marché propose une gamme variée de produits répondant à divers besoins.
Remplacement simple
Ce type de remplacement consiste simplement à installer un boîtier similaire à celui d'origine. C'est souvent la solution la plus facile et la moins coûteuse.
Mise à niveau
Si vous cherchez à améliorer les performances de votre vélo, optez pour une mise à niveau vers un modèle avec des roulements de haute qualité, tels que ceux en céramique.
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