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VTT semi-rigide

Il y a 27 produits.
4 139,31 € TTC 5 999,00 €
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S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 9.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de l’élite et dégage une puissance impressionnante sur terrains roulants. Pourquoi ? Car la légèreté du cadre en carbone, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (basé sur la 3D Technologie), redéfinit la réactivité de la machine. A haute vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été entièrement pensée pour accélérer sans cesse et démultiplier la force du pédalage. A rouler sans modération dans les chemins pour une rapidité hors du commun !

3 104,31 € TTC 4 499,00 €
-31%

S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 8.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de l’élite et dégage une puissance impressionnante sur terrains roulants. Pourquoi ? Car la légèreté du cadre en carbone, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (basé sur la 3D Technologie), redéfinit la réactivité de la machine. A haute vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été entièrement pensée pour accélérer sans cesse et démultiplier la force du pédalage. A rouler sans modération dans les chemins pour une rapidité hors du commun !

2 414,31 € TTC 3 499,00 €
-31%

S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 7.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de l’élite et dégage une puissance impressionnante sur terrains roulants. Pourquoi ? Car la légèreté du cadre en carbone, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (basé sur la 3D Technologie), redéfinit la réactivité de la machine. A haute vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été entièrement pensée pour accélérer sans cesse et démultiplier la force du pédalage. A rouler sans modération dans les chemins pour une rapidité hors du commun !

1 172,31 € TTC 1 699,00 €
-31%

Pour découvrir ou se perfectionner, pour rouler et engager. Le Prorace étale sa puissance dans tous les chemins !  Dans cette version 5.9, ce VTT semi-rigide de Cross-Country ne fait pas de compromis entre terrains roulants et chemins cassants. Grâce à une cinématique typée compétition et un cadre en aluminium redoutable, il promet des changements de vitesse furtifs et une fluidité de pilotage sans faille et ce, peu importe les conditions. Son débattement de 100mm accorde aussi une marge de manœuvre pour affronter les zones techniques et les pierriers environnants. Le vélo idéal pour débuter le XCO ?

Les vélos tout-terrain (VTT) sont une passion pour de nombreux aventuriers et cyclistes urbains avides de sensations fortes. Parmi les différentes gammes disponibles, le VTT semi-rigide est particulièrement populaire en raison de son excellent rapport qualité-prix et de sa polyvalence. Dans cet article, nous allons explorer les différentes caractéristiques d'un VTT semi-rigide, ses avantages, ainsi que ses principales utilisations. Plongeons dans l'univers fascinant des VTT semi-rigides.

Présentation du vtt semi-rigide

Qu'est-ce qu'un vtt semi-rigide  ?

Le VTT semi-rigide, également connu sous le nom de "hardtail", se caractérise par un cadre rigide à l'arrière et une suspension avant pour absorber les chocs. Cette configuration offre un bon compromis entre confort et performance, ce qui en fait un choix privilégié parmi les cyclistes de tous niveaux. Les cadres rigides permettent une meilleure transmission de puissance lors du pédalage, tandis que la suspension avant améliore la stabilité et le contrôle sur terrain accidenté.

Avantages du vtt semi-rigide

Efficacité de pédalage

Grâce à leur cadre rigide, les VTT semi-rigides offrent une excellente efficacité de pédalage. Sans suspensions arrière à comprimer, chaque coup de pédale est directement traduit en mouvement, permettant aux cyclistes de grimper plus facilement et d'accélérer rapidement.

Simplicité et entretien réduit

L'absence de suspension arrière signifie moins de pièces mobiles susceptibles de s'user ou de nécessiter de l'entretien. Cela rend les VTT semi-rigides non seulement plus légers, mais aussi plus simples à entretenir. Un avantage considérable pour ceux qui préfèrent passer du temps sur les sentiers plutôt que dans le garage.

Prix abordable

Les VTT semi-rigides tendent à être plus accessibles financièrement comparés aux modèles tout-suspendus. Ils offrent souvent un excellent équilibre entre coût et performance, rendant les aventures en plein air plus accessibles au grand public.

Utilisations courantes du vtt semi-rigide

Randonnée et cross-country

Les VTT semi-rigides sont particulièrement adaptés pour les randonnées et les courses de cross-country. Leur légèreté et leur efficacité de pédalage permettent de couvrir de longues distances sans trop de fatigue. Que ce soit sur des chemins forestiers, des pistes cyclables ou des sentiers montagnards, ces vélos brillent par leur polyvalence.

Utilisation urbaine

En milieu urbain, les VTT semi-rigides sont appréciés pour leur robustesse et leur capacité à gérer divers types de terrain. Les cyclistes peuvent naviguer aisément sur des routes pavées, monter et descendre des trottoirs, ou même emprunter des raccourcis hors-piste. Pour ceux qui recherchent un moyen de transport quotidien fiable et performant, les VTT semi-rigides représentent une option idéale.

Pour les enfants

Les VTT semi-rigides existent également en versions adaptées aux enfants. Avec des tailles de roues variant généralement entre 20 et 24 pouces, ces vélos permettent aux jeunes cyclistes de s'initier en toute sécurité aux joies du VTT. Les parents peuvent ainsi partager leur passion avec leurs enfants dès un jeune âge.

Choisir le bon vtt semi-rigide

La taille du cadre

Il est impératif de choisir un cadre adapté à votre taille pour garantir confort et performance. Un cadre trop grand ou trop petit peut entraîner une posture inadéquate et augmenter le risque de blessures. La plupart des fabricants proposent des guides de tailles basés sur la hauteur et l'entrejambe du cycliste.

  • XS : Moins de 1,60 m
  • S : De 1,55 m à 1,70 m
  • M : De 1,65 m à 1,80 m
  • L : De 1,75 m à 1,85 m
  • XL : Plus de 1,85 m

Les matériaux du cadre

Les cadres de VTT semi-rigides sont fabriqués à partir de différents matériaux, chacun avec ses propres avantages :

  • Aluminium : Léger, résistant et abordable, il est le matériau le plus courant.
  • Carbone : Ultra-léger et très performant, mais coûteux.
  • Acier : Très robuste et confortable grâce à ses propriétés d’absorption des vibrations, bien que plus lourd.

Diamètre des roues

Le choix du diamètre des roues dépend du type de terrain et du style de conduite :

  • 26 pouces : Idéal pour les manœuvres techniques et les sentiers sinueux.
  • 27,5 pouces : Bon compromis entre agilité et capacité de franchissement, adapté aux terrains variés.
  • 29 pouces : Excellente roulabilité et stabilité, parfait pour les longues distances et les grandes vitesses.

Comparaison avec d'autres types de vélos

vtt tout-suspendu

Contrairement aux VTT semi-rigides, les VTT tout-suspendus comportent des suspensions à l'avant et à l'arrière. Cela procure un confort accru sur les terrains très accidentés, mais au détriment de l'efficacité de pédalage et d'un poids supplémentaire. Les tout-suspendus conviennent mieux pour les descentes rapides et les parcours exigeants en montagne.

vélos électriques

Les VTT électriques gagnent en popularité grâce à leur assistance au pédalage, facilitant les ascensions difficiles et les longues balades. Bien qu'ils soient équipés de moteurs et de batteries, certains modèles imitent les caractéristiques des VTT semi-rigides avec une suspension avant. Ces vélos combinent ainsi les avantages de la motorisation et des performances tout-terrain.

Autres types de vélos spécialisés

En dehors des VTT, il existe plusieurs autres catégories de vélos adaptés à des usages spécifiques :

  • Vélos de route : Conçus pour la vitesse sur routes goudronnées, ils ont des cadres légers et des pneus étroits.
  • Gravel bikes : Mélange entre vélo de route et VTT, parfaits pour les chemins de gravier et les conditions mixtes.
  • BMX : Petits vélos utilisés pour les acrobaties et les courses sur piste, très solides et maniables.

Pourquoi opter pour un vtt semi-rigide chez Source Velo Service Center

Expertise

Source Velo Service Center est spécialisée dans la vente de vélos de haute qualité. Nous proposons une large gamme de VTT semi-rigides pour répondre aux besoins des cyclistes débutants comme expérimentés. Chaque modèle est minutieusement sélectionné pour garantir fiabilité et performance.

Gamme complète

Nos VTT semi-rigides couvrent toutes les tailles et spécifications, assurant qu'il y ait un vélo adapté à chaque cycliste et chaque utilisation. Que vous cherchiez un vélo pour la randonnée, les trajets urbains ou pour initier vos enfants à la pratique du VTT, notre vaste gamme répondra à toutes vos attentes.

Service client et support technique

Notre équipe de professionnels passionnés est à votre disposition pour vous conseiller et vous assister dans votre achat. Du choix du vélo à l'entretien régulier, nous offrons un support complet pour maximiser votre expérience de cycling.

Astuces pour maintenir votre vtt semi-rigide en excellent état

Nettoyage régulier

Il est conseillé de nettoyer régulièrement votre VTT pour éviter l'accumulation de saletés et prolonger la durée de vie des composants. Utilisez de l'eau tiède, un savon doux, et une brosse pour éliminer les débris des endroits difficiles d'accès.

Lubrification de la chaîne

La chaîne doit être lubrifiée régulièrement pour assurer un fonctionnement fluide et prévenir l'usure prématurée. Utilisez un lubrifiant spécifique pour chaînes de vélo et essuyez l'excès après application.

Contrôle des pneus

Maintenez la pression correcte des pneus selon les recommandations du fabricant pour garantir une adhérence optimale et éviter les crevaisons. Vérifiez aussi régulièrement l'état des pneus pour détecter toute usure ou dommage.

Vérification des freins et des câbles

Assurez-vous que les freins fonctionnent correctement et que les câbles sont en bon état. Remplacez les plaquettes de frein usées et serrez les câbles lâches afin de conserver une performance de freinage optimale.

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