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S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 9.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de l’élite et dégage une puissance impressionnante sur terrains roulants. Pourquoi ? Car la légèreté du cadre en carbone, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (basé sur la 3D Technologie), redéfinit la réactivité de la machine. A haute vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été entièrement pensée pour accélérer sans cesse et démultiplier la force du pédalage. A rouler sans modération dans les chemins pour une rapidité hors du commun !

S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 8.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de l’élite et dégage une puissance impressionnante sur terrains roulants. Pourquoi ? Car la légèreté du cadre en carbone, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (basé sur la 3D Technologie), redéfinit la réactivité de la machine. A haute vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été entièrement pensée pour accélérer sans cesse et démultiplier la force du pédalage. A rouler sans modération dans les chemins pour une rapidité hors du commun !

S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 7.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de l’élite et dégage une puissance impressionnante sur terrains roulants. Pourquoi ? Car la légèreté du cadre en carbone, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (basé sur la 3D Technologie), redéfinit la réactivité de la machine. A haute vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été entièrement pensée pour accélérer sans cesse et démultiplier la force du pédalage. A rouler sans modération dans les chemins pour une rapidité hors du commun !