VELO GRAVEL LAPIERRE CROSSHILL CF 5.0 2025
Le gravel riding, c'est la poussière, les cailloux qui frappent, et l'effort intense. Le Crosshill CF en carbone incarne cette aventure et redéfinit la performance. Véritable héros de vos plus grandes conquêtes, il est prêt pour tout, d’un road trip interminable à un défi personnel ou une expédition bikepacking entre amis. Chaque sortie devient un souvenir unique, comme pour Romain, Jiri et Mathieu, qui ont traversé les îles Canaries avec cette "machine de guerre". Pour un gravel digne des décors de Mad Max ou Dune, choisissez le Crosshill CF.
Cadre et plus
Taille : XS, S, M, L, XL, XXL
Poids maximal supporté : 110 kg
Cadre et Fourche
- Type de fourche avant : Non Suspension
- Fourche : Lapierre, Carbon UD SL
- Cadre : Carbone, Homme
Cintre et Selle
- Poignées : Lapierre
- Cintre : Lapierre, Drop bar, Alloy gravel bar (Drop : 114 mm, Reach : 70 mm, Flare : 12°)
- Jeu de direction : Acros, Integrated
- Selle : Fizik, Terra Argo X7 150 mm
- Tige de selle : Lapierre, Non Suspension, Alloy (Ø : 27.2 mm, L : 350 mm)
- Potence : Lapierre, Alloy, avec câblage interne (Ø : 31.8 mm, L : 80 mm)
Géométrie
- Bottom bracket drop : 70-71 mm
- Longueur des bases : 430 mm
- Offset de la fourche : 425 mm
- Longueur totale de la fourche : 45 mm
- Angle du tube de direction : 70.5° - 71.5°
- Longueur du tube de direction : 95 mm à 195 mm (selon la taille)
- Reach : 367 mm à 398 mm
- Stack : 546 mm à 644 mm
- Angle du tube de selle : 72.5° - 73.5°
- Longueur du tube de selle : 440 mm à 580 mm
- Longueur du tube supérieur : 529 mm à 601 mm
- Empattement : 1007 mm à 1062 mm
Roues et Pneus
- Matériau des roues : Aluminium
- Taille des roues : 28 pouces
- Pneus : WTB, Raddler TCS LIGHT 60TPI, 44-622
- Roue avant et arrière : Lapierre, Gravel 25 mm Alloy 700c Shimano driver, Centerlock
Système de Freinage
- Montage du frein arrière : Flat Mount
- Frein avant : Shimano, Frein à disque hydraulique, GRX RX820, 160 mm
- Frein arrière : Shimano, Frein à disque hydraulique, GRX RX820, 160 mm
Transmission
- Nombre de vitesses : 24
- Cassette : Shimano, 11-36T, CS-HG710-12, HG
- Pédalier : Shimano, GRX FC-RX610, 46-30T
- Boîtier de pédalier : Shimano, PressFit, BB72-41B
- Dérailleur avant : Shimano, GRX RX820 Brazed-On
- Dérailleur arrière : Shimano, GRX RX820, 12s Shadow +
- Chaîne : Shimano, CN-M7100 12s
- Sélecteur de vitesse gauche : Shimano, Shift-brake lever, GRX ST-RX610
- Sélecteur de vitesse droit : Shimano, Shift-brake lever, GRX ST-RX610
- Pédales : VP, 335 Clips & Strap
| ANNEE | 2025 |
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Le XRM est un habitué des longues distances, des terrains escarpés et des paysages vallonnés. A lui seul, il incarne la polyvalence et le savoir-faire des ingénieurs Lapierre en termes d’endurance. La versatilité de son cadre en carbone reprend les propriétés du Lapierre XR en ajoutant un débattement plus important de sorte à digérer les terrains cassants et les longues sorties. Avec une course de 120mm - sans perdre une miette de rendement dans les chemins roulants - ce vélo retranscrit à la perfection la puissance du cycliste même après 3 heures d’effort. Le monde du VTT marathon n’a qu’à bien se tenir !
Deux lettres pour une passion : le XR s’inscrit dans la caste des compétiteurs qui font la différence lorsque la course se joue. Ce VTT de cross-country agressif permet un engagement de chaque instant sur des terrains très variés. Pierriers, chemins roulants, sous-bois, plus aucun obstacle ne résistera à la capacité de franchissement de ce tout-suspendu. D’ailleurs, c’est ce vélo qui équipe le Team professionnel Lapierre Mavic Unity et qui accompagne les athlètes sur les manches de Coupe du Monde de XCO. Jusqu’aux JO !
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